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本文针对山区河流水位、流速变化频繁设计了基于荷载缓和体系的自动升降航标船。之后建立了自动升降航标船动力学仿真模型,开展了不同锚泊角度及不同平衡配重时的动力学仿真计算。结果表明平衡配重需根据锚泊角度进行调整;小角度锚泊时航标船位移较小,锚泊效果较好。
不同锚泊角度下自动升降助航标志船动力学仿真
【摘 要】
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本文针对山区河流水位、流速变化频繁设计了基于荷载缓和体系的自动升降航标船。之后建立了自动升降航标船动力学仿真模型,开展了不同锚泊角度及不同平衡配重时的动力学仿真
【机 构】
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重庆交通大学;
【发表日期】
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2004年期
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