【摘 要】
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基于上海地区的真实交通工况,建立了一种自动紧急制动系统(Autonomous Emergency Braking System,AEB)的安全收益评价方法.首先对上海地区真实交通中存在的追尾工况进行了采
【机 构】
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同济大学汽车学院,上海,201800上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海,201800
【出 处】
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第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议
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基于上海地区的真实交通工况,建立了一种自动紧急制动系统(Autonomous Emergency Braking System,AEB)的安全收益评价方法.首先对上海地区真实交通中存在的追尾工况进行了采集和分析,得到了符合上海地区道路交通特征的AEB测试场景.同时根据交通事故数据,建立了追尾碰撞时两车相对速度与乘员相对受伤风险的关系.对四个AEB测试场景的多个试验进行建模,分别计算车辆有无AEB系统的情况下,发生追尾事故时的两车相对速度,从而得到在该试验中AEB系统能够减少的受伤人数比例.最后根据不同相对碰撞速度以及场景出现的频率,综合加权得到该AEB产品能够减少的对应伤害的受伤人数,即为其总体安全收益.
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