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根据金属板材的力学特性,揭示了波形特征与减速台车钢板排列组合方式的关系;并基于实物建立了减速台车的仿真模型,通过台车碰撞试验验证了仿真模型的可靠性和有效性,并对影响波形复现精度的重要参数进行了分析。仿真模拟方法为台车碰撞试验的调试提供了依据,缩短了调试时间,提高了减速台车波形复现的精度。
台车碰撞试验波形模拟的仿真研究及试验应用
【摘 要】
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根据金属板材的力学特性,揭示了波形特征与减速台车钢板排列组合方式的关系;并基于实物建立了减速台车的仿真模型,通过台车碰撞试验验证了仿真模型的可靠性和有效性,并对影响
【机 构】
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重庆车辆检测研究院 国家客车质量监督检验中心;
【发表日期】
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2004年期
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