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传统城市道路以交通性功能为主,而城市街道是一个多功能耦合体,与道路交通空间、周边公共空间、景观环境及商业氛围等直接相关.提升街道活力是实现街区活化的关键.通过对比传统规划设计中“道路”与“街道”的区别,借鉴国外以打造“街道”提升街区活力的实践经验,针对国内近年来交通拥堵加剧、街区活力丧失等问题,提出不论是在交通规划还是在城市规划中,传统的“车行至上”规划理念应该向功能更多样、空间更多元的“人行至上”转变,在关注道路红线内功能的同时,增加对道路红线外公共空间的关联性研究,通过打造便利舒适公交系统、慢行优先交通组织、安全友好步行环境、利于交往的公共空间等,打造活力街道,实现旧区振兴.