【摘 要】
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航空子午线轮胎相比航空斜交轮胎具有抗刺扎、温升小、高速度、高负荷、质量轻的优点,是航空轮胎的发展方向。航空子午胎成型机则是航空子午轮胎制造生产的关键设备。采用传
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航空子午线轮胎相比航空斜交轮胎具有抗刺扎、温升小、高速度、高负荷、质量轻的优点,是航空轮胎的发展方向。航空子午胎成型机则是航空子午轮胎制造生产的关键设备。采用传统胎体正包工艺生产航空子午胎时,胎体帘布悬长过长贴合效果差,正包后胎圈根部橡胶材料不均匀褶皱及冠带条S形缠绕效率低等问题已成为制约航空子午胎自动化批量化生产的制约瓶颈。提出采用辅助工装来解决贴合胎体帘布贴合效果差及胎圈根部不均匀褶皱问题;提出了冠带条双头缠绕技术方案,突破了S形缠绕轨迹算法关键技术,成功研制出冠带条双头自动缠绕系统,极大地缩短了航空子午胎的生产时间,提高成型效率。
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