【摘 要】
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对于具有长上建及舱室结构复杂的大型船舶来说,上建端部应力集中明显,疲劳问题尤为突出。本文以某型船舶为例,通过全船有限元计算,确定上建端部与主船体连接部位的疲劳问题严
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对于具有长上建及舱室结构复杂的大型船舶来说,上建端部应力集中明显,疲劳问题尤为突出。本文以某型船舶为例,通过全船有限元计算,确定上建端部与主船体连接部位的疲劳问题严重,对不同结构形式下的疲劳寿命进行比较,给出上建端部典型节点的优化设计方案。设计实尺度模型疲劳试验,通过试验获得典型载荷工况下节点的疲劳寿命,基于最小二乘法和极大似然法拟合所得的S-N曲线对节点进行疲劳强度评估,并与规范校核结果进行比较。评估结果表明,采用试验所得的S-N曲线计算时所得疲劳寿命较大。试验结果及所拟合出的S-N曲线对船舶上建端部结构设计具有一定的借鉴意义。
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