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北京大兴机场轨道线共构段是国内第一条轨道线高速公路共构的线路。桥梁采用预制箱梁,安装之前,对其实际的抗弯、抗裂性能及其极限受弯承载力评定是非常必要的,选取32.6m预制混凝土箱梁进行研究。采用静载试验法对其抗弯、抗裂性能进行研究,采用有限元法对其极限抗弯承载力和受弯破坏过程进行模拟和预测。结果表明:预制梁抗弯能力、抗裂能力满足要求;受弯破坏延性较好,受弯破坏安全系数为3.86。