【摘 要】
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在新发展阶段,交通运输部印发了交通强国、数字交通"十四五"发展规划和交通运输领域新基建指导意见等一系列重要文件,旨在指导各省市开展新一轮数字交通规划和建设。本文以广东省为例,通过分析广东区域经济发展格局和"数字政府"改革的新要求,总结"十三五"数字交通建设存在的不足,围绕"数据链"主线,构建全要素、全方式、全周期的数字交通体系,提出新时期数字交通的4大转型原则、321转型策略、7大转型建议,以促进
【机 构】
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深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
【出 处】
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第十六届中国智能交通年会科技论文集
论文部分内容阅读
在新发展阶段,交通运输部印发了交通强国、数字交通"十四五"发展规划和交通运输领域新基建指导意见等一系列重要文件,旨在指导各省市开展新一轮数字交通规划和建设。本文以广东省为例,通过分析广东区域经济发展格局和"数字政府"改革的新要求,总结"十三五"数字交通建设存在的不足,围绕"数据链"主线,构建全要素、全方式、全周期的数字交通体系,提出新时期数字交通的4大转型原则、321转型策略、7大转型建议,以促进先进信息技术与交通运输领域的深度融合,着力打造精准感知、精确推演、精细治理、精心服务的数字交通运输体系,加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化进程建设,为交通强国、"数字政府"和广东省现代化综合交通运输体系建设提供坚强支撑。
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