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面向控制的交通小区划分的目的是确定信号协调控制的控制器结构范围，对同一小区内的交叉口进行协调控制，以提高交通网络整体效益。本文在交通路网拓扑结构特点的分析基础上，采取动态划分与静态划分相结合的交通小区划分策略，形成小区划分算法，并给出软件实现的数据结构与方法。
面向协调控制的交通小区划分算法设计与实现
【摘 要】
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面向控制的交通小区划分的目的是确定信号协调控制的控制器结构范围，对同一小区内的交叉口进行协调控制，以提高交通网络整体效益。本文在交通路网拓扑结构特点的分析基础上，采取
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院，长沙410076同济大学交通运输工程学院，上海200092
【出 处】
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2008第四届中国智能交通年会
【发表日期】
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2008年9期
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