【摘 要】
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赛车上的空气动力学套件一般包括前翼、侧翼、尾翼以及扩散器,其中赛车尾翼的正确设计及应用将会显著提高赛车在高速时的操纵稳定性。但是尾翼在提高赛车气动性能的同时,也会
【基金项目】
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2019年湖北汽车工业学院大学生创新训练项目:赛车可调变速尾翼开发(DC2019071)
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赛车上的空气动力学套件一般包括前翼、侧翼、尾翼以及扩散器,其中赛车尾翼的正确设计及应用将会显著提高赛车在高速时的操纵稳定性。但是尾翼在提高赛车气动性能的同时,也会引起高速入弯侧倾严重和转向不足等问题。因此,为了克服上述弊端,本文提出一种新型断开式可调尾翼系统,可以根据工况控制赛车左右两侧的尾翼攻角组合。完成了断开式可调尾翼系统设计、气动特性CFD分析和电控系统开发,通过对断开式尾翼系统的CFD数值模拟、气动特性及稳定性分析,开发的断开式可调尾翼系统可以调节下压力,提升弯道时的操纵稳定性,抑制赛车侧倾、转向不足等优点。
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