【摘 要】
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以上海某轨道交通深基坑工程为例,介绍了自动伺服系统在本基坑工程变形控制中的应用效果。监测结果表明,自动伺服系统在浅层土区域,通过千斤顶施加轴力可将开挖区地墙内侧被
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以上海某轨道交通深基坑工程为例,介绍了自动伺服系统在本基坑工程变形控制中的应用效果。监测结果表明,自动伺服系统在浅层土区域,通过千斤顶施加轴力可将开挖区地墙内侧被动压力区转换为主动压力区,对地墙变形进行纠正。通过不同形式支撑体系区域地下连续墙深层水平位移的对比,纵向剖面内钢支撑全部采用自动伺服系统时,地墙深层水平位移可控制在常规支撑体系变形量的一半以内,本项目中其最大变形平均值控制在相对基坑开挖深度的0.7‰。因此,对于基坑周边环境保护要求高的基坑工程,宜在每道钢支撑均采用自动伺服系统,以提高变形控制的效果。
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