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现代汽车在满足功能使用的前提下,越来越注重外观造型.随着造型技术和玻璃生产技术的进步,车门玻璃面从早期车辆较为平直的单曲率玻璃面,逐步发展到现在基本都设计为双曲率玻璃面.车辆在外观上更具流线型,给予造型师更多的发挥空间.车门玻璃面的设计需要同时考虑玻璃的成型与玻璃升降的工程可行性.本文重点旨在讨论双曲率车门玻璃面的设计与工程校核,对新车型的造型和工程提供参考帮助.