【摘 要】
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<正>1引言国内外商用飞机的高速发展,以及低噪声高涵道比发动机的应用,使得机体噪声的影响在客机起飞/降落阶段越来越突出。机体噪声主要源自几何形状不连续所产生的湍流,其
【机 构】
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同济大学上海地面交通工具风洞中心; 上海海基盛元信息科技有限公司;
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<正>1引言国内外商用飞机的高速发展,以及低噪声高涵道比发动机的应用,使得机体噪声的影响在客机起飞/降落阶段越来越突出。机体噪声主要源自几何形状不连续所产生的湍流,其中机翼的增升装置与起落架是机体噪声的两个重要声源。相关实验研究表明客机在起飞与降落阶段,机体噪声与推进系统噪声为相同量级,而增升装置噪声是机体噪声的主
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