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偏角法和坐标法在既有铁路线路大修的平面勘测设计中得到了广泛运用,一般以平均拨量最小为原则将曲线顺圆(或直线顺直),但在实践中既有铁路线路的线形线位累计变化除了导致曲线不圆、直线不直外还会产生曲线夹直线线形偏差、双线地段线间距不足等不满足技术标准的问题.本文结合案例,提出了利用偏角法和坐标法解决上述技术问题的优化方案,同时对如何改进线路平面勘测设计方法以提高线路大修源头质量作了进一步地思考.