空间定向障碍指飞行员个体对相对于地球表面,自身所处位置、所做运动的一种错误感知。在飞行中,飞行员依赖于视觉系统、前庭系统来进行空间定位。但是这些系统易受多种错觉的影响,比如视觉上的大小及距离错觉,对旋转和倾斜的错误感知。空间定向障碍主要分为三类,认知不到型、可认知型和不可抵御型。认知不到型指飞行员意识不到发生了空间定向障碍,并认为飞行状态良好。可认知型指飞行员意识到了空间定向障碍的发生,此时依然可以很好的控制飞行器。不可抵御型指飞行员意识到了空间定向障碍,但己无法采取措施恢复飞行状态。空间定向障碍依然是飞行事故的重要成因之一,2001至2010年间,有35起美国螺旋桨飞机事故是由于空间定向障碍导致的。其中86%为认知不到型,11%为可认知型,仅有3%为不可抵御型。针对空间定向障碍的研究可以为后续的飞行员选拔与训练提供理论上的依据。已有研究表明视觉错觉引起的空间定向障碍会对飞行员的认知加工造成消极影响,但少有研究探讨前庭系统错觉引起的空间定向障碍对认知加工的影响,而前庭系统错觉也是空间定向障碍的重要成因之一,具有研究意义。因此,本研究选取三种基本前庭系统错觉,即旋转矫正、异常姿态恢复和自动上仰错觉。旨在探讨当前庭系统错觉引起空间定向障碍时,对飞行员认知加工造成的影响。实验选取40名民航飞行员,在空间定向良好及空间定向障碍的情况下分别对被试给予认知测试(数字广度测试及加法任务)。结果表明,由前庭系统错觉引起的空间定向障碍对认知加工有着显著的消极影响。