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本文分析了稳态转向工况下外流场的特点,基于以场函数定义的速度场对FSAE赛车稳态转向工况下的外流场进行计算流体动力学（CFD）仿真,得到了稳态回转工况下气动力对四轮轮荷的贡献比例,并以实车稳态回转试验对其进行验证。以该方法得到的仿真结果为基准,本文分析了以偏航工况代替转向工况的误差情况,对气动力的修正提供了参考。