本文主要研究了小区开放对周边道路通行的影响问题,先选取了三个评价指标,并建立求解了各指标的对应模型,通过三个模型求出三个指标的临界解,研究小区开放对周边交通的影响。涉及评价指标体系的构建,我们着重考虑了评价指标的可量化、整体性和独立性,从中提炼出三个可用的指标:小区周边道路通行量、排队长度、延误时间。涉及数学模型的建立并进行研究,我们依据上述三个指标,提出了三个数学模型:①小区周边道路通行量计算模型,最终得出适合开放的小区周边道路最短长度;②基于交通流理论的排队长度计算模型,并最终简化为红灯结束时排队车辆数的倍数;③基于Webster平均延误模型并对其进行修正,用最小二乘法拟合得出相关系数,并最终求出适合开放小区的最小道路饱和度。我们认为所建模型及所提建议具有较好的实用性,适合推广于交通管理部门、住建部门以及市政规划相关部门开展实践调研工作,以期对小区开放的最终决策起到参考作用。