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增程式电动汽车中发动机的工作对整车的能耗有较大的影响。合理设计发动机控制策略,选择发动机最优工作点可以较好地改善整车的燃油经济性。本文基于某车型的对标试验,设计了"人-车-路"影响下的多输入变量测试矩阵,分析了对标车型的发动机多点控制策略,为后续增程式电动汽车的整车开发、增程器的相关设计提供了理论支持。