本文通过分析近十年来我国通用航空产业发展指标数据,运用产业集中率CRn和赫芬达尔-赫希曼指数(HHI)对我国通用航空产业集中度进行了测算.测算结果显示我国通用航空产业集中度较低,不利于通航产业的发展.在这样的市场中，卖方集中度低，企业数量众多但是平均规模小，难以形成有效的规模经济，这种市场结构说明我国通用航空资源配置和管理体系不合理，无序竞争现象突出。目前，我国的通用航空产业仍处于萌芽状态，比较弱小。在此阶段需要积极促进通用航空产业所需的基础资源发展，国家政府相关管理当局应在政策、资金、土地、财税等方面给予支持，形成通航产业发展的良性循环。政府还应制定有利于通航发展所需的针对性政策和安全管理制度，不断扩大通航应用领域，强化通用航空产业的智能。当通用航空发展到相对成熟阶段时，应采取措施提高其产业集中度，增加通航产业规模，形成一批具有雄厚实力、规模经济和市场影响力的大型企业，降低通航产业的作业成本，引进新的技术，促进该产业的健康发展。