钢轨拱加固运营线隧道几个关键环节的处理

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【摘要】

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<正> 京九线K1904+754岐岭隧道衬砌开裂采用钢轨拱加固。施工方案采用封锁线路,将钢轨拱吊装放在起脚手架和作业用的临时钢拱架上,封锁结束后,在钢拱架上安装钢轨拱。下面就

【作者】

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熊明华

【机构】

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南昌铁路局工务处;

【发表日期】

：

2004年期

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<正> 京九线K1904+754岐岭隧道衬砌开裂采用钢轨拱加固。施工方案采用封锁线路,将钢轨拱吊装放在起脚手架和作业用的临时钢拱架上,封锁结束后,在钢拱架上安装钢轨拱。下面就该方案在施工中遇到的几个关键问题的处理谈点体会。1.临时钢拱架的设计、加工、拼装: (1)临时钢拱架的设计如右图。(2)临时钢拱架的加工应注意钢构件的焊缝质量及螺栓孔的精确度。(3)临时钢拱架拼装应事先在边墙上打入膨胀螺栓,以固定临时钢拱架的边支撑。边支撑的钢轨跑道标高应设置准确,钢拱架

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