【摘 要】
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钢-混凝土组合结构在国内外工程中应用越来越广泛,栓钉连接件是保证钢梁和混凝土面板共同工作的关键部件,因此在组合结构中连接件的性能至关重要.在钢-混凝土组合梁桥的长期
【机 构】
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东南大学土木工程学院,南京210096;徐州工程学院,徐州221018东南大学土木工程学院,南京210096徐州工程学院,徐州221018
【出 处】
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第二届大型建筑钢与组合结构国际会议
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钢-混凝土组合结构在国内外工程中应用越来越广泛,栓钉连接件是保证钢梁和混凝土面板共同工作的关键部件,因此在组合结构中连接件的性能至关重要.在钢-混凝土组合梁桥的长期使用中,结构需要承受车辆动荷载作用,因此合理地进行组合梁的疲劳设计,以保证桥梁结构不发生破坏显得尤为重要.主要通过对国内外已有研究的总结,简单介绍了栓钉连接件的钢-混凝土组合结构中疲劳问题的主要研究内容,包括疲劳破坏模式、疲劳寿命预测、疲劳损伤理论、疲劳性能影响因素.通过试验研究发现应力幅值是影响栓钉疲劳性能的主要因素，但其他构造因素也会对栓钉的疲劳性能有不同程度的影响，因此有必要把试验研究和有限元分析相结合来较为系统地对栓钉的疲劳性能进行多参数分析。
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