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以往对驾驶舱内流场的研究仅仅专注于驾驶舱本身的气流组织特性,没有真正做到"以人为中心",基于人体本身的特性建立评估模型。本文通过建立基于Radtherm软件的人体热舒适性模型,并结合CFD数值计算结果,以人体热舒适性为基准点建立驾驶舱微环境内流场的评估方法。利用此评估方法对某型飞机驾驶舱内流场进行评估,输出评估结果,证明此评估方法的有效性。