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按照GB 20072-2006乘用车后碰燃油系统安全要求,运用CAE仿真技术构建追尾碰撞分析对象,以油箱最大塑性应变和油箱周围结构变形为评价指标,考察和优化汽车尾部耐撞性。
基于汽车追尾碰撞中燃油系统稳定性研究
【摘 要】
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按照GB 20072-2006乘用车后碰燃油系统安全要求,运用CAE仿真技术构建追尾碰撞分析对象,以油箱最大塑性应变和油箱周围结构变形为评价指标,考察和优化汽车尾部耐撞性。
【机 构】
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浙江吉利汽车研究院有限公司、工程分析部; 浙江省汽车安全技术重点实验室;
【发表日期】
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2004年期
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