【摘 要】
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随着上海轨道交通网络的加快形成,轨道交通已经成为上海城市交通的主导模式。该模式与一般模式有很大不同,它强调多系统间的合作,而非单纯的竞争。本论文研究上海轨道交通客
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随着上海轨道交通网络的加快形成,轨道交通已经成为上海城市交通的主导模式。该模式与一般模式有很大不同,它强调多系统间的合作,而非单纯的竞争。本论文研究上海轨道交通客流出行方式链模型是传统"四阶段"模型的重要补充,它专门研究轨道交通客流选择哪一个轨道站点进入轨道交通系统,以及选择何种辅助交通方式到达该站点,它能够深入揭示轨道站点周边的用地、配套交通设施与轨道客流之间的内在关系,从而大大提高轨道客流预测分析技术的可靠性。该模型应用项目范围广泛,主要项目包括轨道交通线网规划、线路工可、站点配套设施布置(比如公交站点、客车和非机动车停车场等)、轨道交通接驳公交线路布置和优化等。
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