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近年来,随着我国公交都市的建设,城市公交专用道里程逐年增加。公交专用道的施划是为了提升公交运行速度,保障大多数人的通行效益,但如果设置不当将会造成道路资源浪费,加剧交通拥堵,使多数人的利益受损。为明确公交专用道设置的条件,从道路资源使用的公平性和使用效率出发,分析设置公交专用道的道路条件、公交客流占比、公交客流量和公交车流量,并探讨设置公交专用道的速度临界条件。