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本文着重研究汽车悬架件的淬火冷却问题,先后采用过15-C128超速油等淬火介质进行批量生产,对机油与柴油混合物作过性能测试.采取加快淬火液的局部流动等方法,可明显提高冷却效果.对于厚大截面的弹性元件,可采取与更换钢种相结合的办法,例如由60Si2Mn改为55SiMnVB、50CrVA、51CrMoV4等材料.