【摘 要】
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为了解决部分出租车驾驶员对城市客流分布及道路状况不熟悉,在空载状态时盲目寻找乘客,造成出租车成本增加、城市公共交通运行效率低下等问题。根据出租车的行程收入、里程利
【基金项目】
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长安大学研究生科研创新实践项目(No.300103002086)
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为了解决部分出租车驾驶员对城市客流分布及道路状况不熟悉,在空载状态时盲目寻找乘客,造成出租车成本增加、城市公共交通运行效率低下等问题。根据出租车的行程收入、里程利用率与寻客时长构建出租车效益指数模型,对出租车效益进行量化排序。以成都市出租车轨迹数据为基础,对比分析了高效益出租车在工作日与休息日的时空分布特征,以及在不同时段的路径选择行为,从而得到成都市高效益出租车的运营策略,包括:高效益出租车多选择中心城区的短距离载客,并根据道路情况调整行车路线在较短时间内到达目的地;工作日与休息日的总体时空变化特征相似,晚间载客量最高,但根据居民的出行需求会略有不同。研究结果对于改善出租车运营效率、提高城市公共交通管理质量具有一定的指导意义。
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