本文介绍了虎门二桥全球方案竞赛中荣获优胜奖的四川交大土木工程设计有限公司提交的630m+1680m+630m混合梁斜拉—悬吊组合体系桥梁方案的构思、设计比选和设计分析.通过对三跨悬索桥、三塔悬索桥和斜拉—悬吊组合体系桥三种方案的分析,从受力合理性、抗风性能、经济性(费用和工期)、施工安全性和美学等方面综合比较确定斜拉—悬吊组合体系桥为更优的方案;对斜拉—悬吊组合体系桥梁方案,比较了不同的加劲梁形式(全钢梁和混合梁)和是否设置辅助墩等对结构静动力特性的影响.论文中提出通过设置斜拉索和吊索的合理搭接长度来解决斜拉和悬吊区段刚柔过渡的问题,从而克服了结合部的端吊索由于拉压循环带来的疲劳问题;方案中采用空间布置的三根塔柱分别为悬索与斜拉索提供塔上支承,既增加了结构的立体美观效果,又较好地解决了塔柱整体稳定等问题.