【摘 要】
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城市地铁车辆段上盖会进行商业、居住、办公等功能的综合开发。由于上盖平台的交通特殊性,上盖开发的功能中对外性较强、易聚集人群的商业的交通流线设计与普通的商业交通流
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城市地铁车辆段上盖会进行商业、居住、办公等功能的综合开发。由于上盖平台的交通特殊性,上盖开发的功能中对外性较强、易聚集人群的商业的交通流线设计与普通的商业交通流线设计相比有一定的区别。本文以深圳前海车辆段和香港九龙湾车辆段为研究对象,对其上盖商业交通流线从车行流线、商业出入口分布、公共交通站点与商业出入口的连接性以及商业内部空间人行流线设计等方面进行深入分析,并对两处进行对比研究,梳理出前海车辆段上盖商业交通流线设计存在商业平台交通混乱、出入口与地铁口隔断、内部商业人行流线单一、与周边环境交通联系疏远等问题,对这些问题提出改进方案,并对其未来的发展提出策略性意见。同时,也为今后其他车辆段上盖商业设计方案提供借鉴。
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