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以重庆石（柱）——黔（江）高速公路郁江河特大桥施工实例,利用桥梁专业有限元分析软件MIDAS/Civil创建有限元模型,通过分析中跨合龙后因混凝土徐变、收缩及温度作用等因素共同影响下主墩墩顶产生的位移量,计算出中跨合龙前所需的顶推力大小,以此指导现场连续刚构中跨施工,实现中跨顺利合龙,供类似工程施工借鉴。