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本文借鉴香港地铁"地铁+物业"的发展模式,针对《苏州市城市总体规划(2002-2020)》用地规划方案和用地向轨道交通1、2号线沿线集聚的"TOD"发展方案进行客流预测对比研究,结果表明,交通引导开发模式对提高轨道交通客运量作用明显,对轨道交通的运营成本回收和土地的高效集约利用有双赢效果。
基于交通引导的城市轨道交通客流需求预测方法——以苏州为例
【摘 要】
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本文借鉴香港地铁"地铁+物业"的发展模式,针对《苏州市城市总体规划(2002-2020)》用地规划方案和用地向轨道交通1、2号线沿线集聚的"TOD"发展方案进行客流预测对比研究,结果
【机 构】
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江苏省城市规划设计研究院(江苏省城市交通规划研究中心);
【发表日期】
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2004年期
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