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发动机配气机构的动力学属性对整机的可靠性及耐久性起着重要作用.配气机构动力学计算可以分析和预测配气机构的动力学属性,其效率高,成本低.为了验证动力学计算的准确性,进行了发动机配气机构专项试验.
本文针对CA6DE3发动机配气机构,进行了动力学计算和试验,对两种方式的结果进行了比较和分析.