电控共轨柴油机高海拔性能试验研究

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在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同海拔高度(大气压力)下的电控共轨柴油机性能进行了试验研究,分析了大气压力的变化对电控共轨柴油机性能的影响规律。结果表明:海拔3000m以下,柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保持不变;海拔5000m与0m相比,1000r/min时,功率下降42.1%,燃油消耗率增加18.61%;经济区域随海拔的升高而变窄,中高转速下排温基本保持在710℃,其海拔性能受高原环境的影响较大。
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