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本文主要研究了高铁轴箱轴承出现早期剥落失效的根本原因.采用宏观照相机、金相显微镜、扫描电镜及能谱等分析手段,对失效轴承外环的金相显微组织、滚道面及其人为断口宏观微观形貌进行观察,对滚道面上的各类缺陷以及润滑油固体分离物形貌及微区成分做了分析.分析结果表明,轴承失效是主要是由于异物进入轴承游隙,同时轴承外环的最终热处理不当共同导致轴承过早疲劳失效,高铁列车上的杂散漏电流引起的表层电点蚀不是产生剥蚀的根本原因,并提出改进建议:(a)系统调查装配及清洗工艺相关工序，特别注意检查Cr13型不锈钢质的零部件工具及工艺辅料来源;(b)加强滑油系统维护保养;(c)建议对轴承外圈热处理工艺进行工艺评审，从内因上提高轴承滚道抗疲劳剥蚀的性能。