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为了研究滚石撞击桥墩的动力响应,应用不同高度下落的摆锤撞击桥墩,对桥墩的动力响应及损伤过程进行了试验研究.结果表明:撞击体下落高度的增加会加剧桥墩的动力响应及损伤;而提高桥墩的截面尺寸能减小墩顶的冲击位移,但会加大墩顶的加速度与撞击力.在试验的基础上,采用弹塑性损伤帽盖模型对钢筋混凝土墩柱撞击试验进行了数值模拟,数值模拟得到的碰撞力、墩顶位移与试验情况吻合较好.