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研究同一运载能力下,不同车型、不同发车间隔条件下的客流在站台处的总耗时(为站台等待时间与上下车时间之和),分析总耗时随公交车大小和载客容量的变化趋势,以站点客流的总耗时最短为约束条件,提出最优的公交车选型方案。以南京市的16路公交车为例说明该方法的可行性。
基于站点客流耗时最短的公交车型选择研究
【摘 要】
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研究同一运载能力下,不同车型、不同发车间隔条件下的客流在站台处的总耗时(为站台等待时间与上下车时间之和),分析总耗时随公交车大小和载客容量的变化趋势,以站点客流的总
【机 构】
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南京大学建筑与城市规划学院;
【发表日期】
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2004年期
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