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本文使用4500m3自航耙吸挖泥船1:8装舱溢流物理模型进行实验，通过舱内不同测点的分层流速测试，对二种装舱结构及二种溢流装置的四种组合型式进行比较，并对测试结果进行了分析研究。同时采用二维流体动力学理论对装舱溢流过程进行数值模拟，验证物模试验成果。结果表明，两者吻合较好。
自航耙吸挖泥船装舱溢流模型试验
【摘 要】
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本文使用4500m3自航耙吸挖泥船1:8装舱溢流物理模型进行实验，通过舱内不同测点的分层流速测试，对二种装舱结构及二种溢流装置的四种组合型式进行比较，并对测试结果进行了分析研
【机 构】
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中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海市浦东大道850号
【出 处】
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国际航运协会2008年会暨国际航运技术研讨会
【发表日期】
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2008年5期
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