【摘 要】
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快速公交系统进入我国已有十余年,尽管建成了广州快速公交、乌鲁木齐快速公交等精品工程,但整体发展落后于轨道交通,主要瓶颈是专用通道难以落实。本文采用实证分析的方法,梳
【机 构】
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上海城市综合交通规划研究所; 中国城市规划学会城市交通规划学术委员会;
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快速公交系统进入我国已有十余年,尽管建成了广州快速公交、乌鲁木齐快速公交等精品工程,但整体发展落后于轨道交通,主要瓶颈是专用通道难以落实。本文采用实证分析的方法,梳理了国内外十余个快速公交系统的专用通道的规划与实施情况,分析了专用通道规划需综合考虑客流需求、公交车辆快速行驶需求、社会车辆正常通行需求,总结了专用通道规划三要素(即布局规划、路权规划、衔接规划)的基本原则与方法,并就快速公交专用通道的规划实施提出若干建议,包括综合考虑出行时间节约、拥挤影响和建设成本研究快速公交实施必要性,与客流走廊发展变化相适应,优化交通组织控制,加强执法管理等。
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