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建立了某大型复合材料壳体石膏芯模有限元模型,对芯模卧式停放、起吊以及缠绕等不同工况下的受力变形情况进行了计算分析,结果表明,芯模在不同工况下的挠度均较小,石膏层以及其他结构的最大应力均小于材料许用强度,芯模刚度满足使用要求,同时芯模挠度和应力随芯模转速增加而增大,在满足缠绕条件下,降低转速可降低芯模石膏应力水平。