过去7年，由于人们对骑自行车的兴趣逐渐上涨，公共自行车系统发展迅速，公共自行车理论研究丰富。随着公共自行车热的持续，公共自行车研究的发展空间巨大:加强对非自行车使用者的感受、态度和偏好等研究，尤其是小汽车使用者，可以促进小汽车向公共自行车转移，从而实现向公共交通转移，提高公交分担率;应进一步研究和解决公共自行车系统的大量间接影响因素，将对公共自行车规模、规划、调度等产生积极影响;通过应用型研究将理论成果与规划实践相联系，发挥理论研究的实时效用。 我国公共自行车系统建设在最近7年间得到积极推进，并且随着公共自行车被更多人认可，将有更多的城市投入公共自行车队列中。对于新建城市，本文对于我国公共自行车系统建设运营模式、运作系统、运营方案的总结以及思考，为其建设运营模式选择、运营方案制定提供参考。 此外，虽然近几年我国公共自行车项目得到快速发展，但是还缺少对公共自行车交通理性规划，这造成很多城市虽然建设了公共自行车系统，但是使用率不理想，资源的浪费。公共自行车交通作为公共交通系统的一部分，城市在建设之前，应对其进行规划研究，包括车辆规模、站点规模、站点布局选址等，实现“总体布局、分期建设”，使公共自行车系统更具合理性，使其能发挥最大效益。