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在前期研究的基础上,以某款车为对象,通过理论分析和风洞试验相结合的方法,对雨刮产生风噪声的机理进行初步分析,测试了雨刮对车内风噪声的贡献量及特征频带,同时以雨刮位置不可改变,通过改变发动机盖位置高度和采用声学风挡玻璃的方式来进行风洞试验试验。研究表明雨刮风噪声主要与雨刮总成与发动机盖盖的相对位置及前风挡传递损失有关。通过控制雨刮的前期布置位置和发动机盖位置高度,使用声学玻璃等措施或方法,可以有效控制雨刮风噪声。