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地铁振动的持续反复作用会对上部建筑及内部的人员产生影响。随着城市经济快速发展，土地资源越来越紧张，不可避免的出现越来越多的建筑物新建于既有地铁的正上方。本文以某新建于地铁正上方的建筑为背景，运营ABAQUS有限元软件建立“隧道-地层-建筑”二维模型，模拟分析了地铁列车荷载对上部建筑物的振动影响，并且提出了在建筑物地基上采取隔振措施，减小列车振动对建筑物的影响。