【摘 要】
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液舱内液体的共振晃荡给海上载液船舶的安全航行带来了潜在的威胁.局部水平板作为一种晃荡阻尼结构,能够降低舱内液体沿舱壁的大幅爬升,对液舱共振晃荡有一定的抑制作用.本文
【机 构】
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山东省海洋工程重点实验室,中国海洋大学,山东青岛266100
【出 处】
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第十八届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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液舱内液体的共振晃荡给海上载液船舶的安全航行带来了潜在的威胁.局部水平板作为一种晃荡阻尼结构,能够降低舱内液体沿舱壁的大幅爬升,对液舱共振晃荡有一定的抑制作用.本文对水平板作开孔处理,通过水平开孔板的孔隙作用,耗散液体晃荡能量,有效降低水体对结构的冲击作用.基于开源计算流体力学代码OpenFOAM,对带局部水平开孔板液舱内的共振晃荡问题进行数值模拟研究,对比分析了局部水平开孔板与局部水平实体板、局部水平开孔板与全覆盖式水平开孔板对液舱晃荡的抑制作用,阐明不同水平板结构的能量耗散机理,可以为工程设计和应用提供指导.
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