【摘 要】
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设计了一款应用于24GHz汽车防撞雷达的微带阵列三天线系统.该系统由三个独立的天线构成,每个天线有12×4个单元,且都位于同一块ROGERS RT5880基板上,其中一个天线做发射天线,另外两个分别做接收天线1(R×1)接收天线2(R×2).为了压缩天线旁瓣的同时保持高增益,采用了道尔夫—切比雪夫的加权方法.此外,为了同时满足最大无模糊测角范围和测角精度的要求,对两个接收天线进行了优化布局.最后,
【机 构】
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桂林电子科技大学信息与通信工程学院,桂林541004
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设计了一款应用于24GHz汽车防撞雷达的微带阵列三天线系统.该系统由三个独立的天线构成,每个天线有12×4个单元,且都位于同一块ROGERS RT5880基板上,其中一个天线做发射天线,另外两个分别做接收天线1(R×1)接收天线2(R×2).为了压缩天线旁瓣的同时保持高增益,采用了道尔夫—切比雪夫的加权方法.此外,为了同时满足最大无模糊测角范围和测角精度的要求,对两个接收天线进行了优化布局.最后,对三天线系统进行加工,实测结果显示三天线系统增益为23dBi,方位面、俯仰面内的半功率波瓣宽度分别为6.2°、17.5°,旁瓣电平均低于-19dB,发射天线与两个接收天线之间的耦合系数均低于-30dB,达到了预期性能指标.
其他文献
本文设计了一种低副瓣微带天线,按照道尔夫-切比雪夫电流分布进行加权,在微波暗室对天线进行测试,其E面和H面实现了低于-22dB的副瓣电平,E面、H面3dB波束宽度为100.
本文阐述了一种波导馈电的背腔式缝隙喇叭阵列天线,该天线可以在较宽的频带范围内实现高增益和高效率.该天线由4层结构组成,自下而上分别是馈电层,耦合层,背腔层,辐射层.耦合层位于馈电层的上层,耦合层是开有耦合缝的金属板,微波能量可以从耦合缝耦合到背腔层,再经过辐射层将能量辐射到空间.本文设计了一个8×16个单元组成的背腔式缝隙喇叭阵列天线,在6.7％的工作带宽内,该天线的输入端电压驻波比小于1.35,