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本文利用简化的车辆前端模型对乘用车发动机罩前缘、前保险杠上部、前保险杠下部区域结构参数进行模拟分析。结果表明:对于该车型而言,减小扰流板支撑离地间隙以及缩小发动机罩前缘与前横梁吸能板水平距离有利于降低柔性腿型的伤害值。
柔性腿型对乘用车前端结构参数的影响
【摘 要】
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本文利用简化的车辆前端模型对乘用车发动机罩前缘、前保险杠上部、前保险杠下部区域结构参数进行模拟分析。结果表明:对于该车型而言,减小扰流板支撑离地间隙以及缩小发动机
【机 构】
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浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江省汽车安全技术研究重点实验室;
【发表日期】
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2004年期
【基金项目】
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浙江省汽车安全技术研究重点实验室建设项目(2009E10013)
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