【摘 要】
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分析了汽车底盘用高强度螺栓不同防松结构的机理,通过对其进行Junker横向振动试验对比分析,得知标准螺纹的预置转矩螺母防松性能不可靠，只能起到“防脱”作用;获得了施必牢螺
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司技术中心中重型车部
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分析了汽车底盘用高强度螺栓不同防松结构的机理,通过对其进行Junker横向振动试验对比分析,得知标准螺纹的预置转矩螺母防松性能不可靠，只能起到“防脱”作用;获得了施必牢螺母和楔形防松垫圈抵抗横向振动松动的最小初始预紧力分别为67kN和45kN。此数据对工程应用具有较大的参考价值，可以作为螺纹防松设计的依据，保证产品设计的可靠性。但是该数据不适用于被联接件为铝合金、复合材料等较软材质的螺纹防松联接。
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