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本文阐述了××飞机垂尾低速颤振模型设计的相似比例关系,刚度分布、质量分布和空气动力外形的模拟形式,以及配重计算的基本思路.就模型地面共振试验结果与模型设计计算结果进行了对比,结果表明试验模型和设计计算模型的振动特性一致,垂尾低速颤振模型的设计和制造达到了预期的设计目标.
××飞机垂尾低速颤振模型的设计、制造与试验验证
【摘 要】
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本文阐述了××飞机垂尾低速颤振模型设计的相似比例关系,刚度分布、质量分布和空气动力外形的模拟形式,以及配重计算的基本思路.就模型地面共振试验结果与模型设计计算结果
【机 构】
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西安飞机设计研究所强度设计研究室(西安)
【出 处】
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第八届全国空气弹性学术交流会
【发表日期】
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2003年8期
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