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新奥法已经广泛地应用于隧道的设计施工过程中,锚喷支护结构是应用新奥法进行隧道设计和施工中所采用的重要支护结构。为了确保某铁路隧道锚喷支护结构的安全性,采用增量非线性有限元法对该锚喷支护结构进行极限承载能力分析,追踪该支护结构的非线性变形特性。在分析过程中,采用了喷射混凝土材料的非线性应力-应变关系;采用等效刚度非线性弹簧模拟锚杆和混凝土之间的粘结滑移关系,并考虑了锚杆的非线性材料特性,以及支护结构和围岩之间的相互作用。分析结果表明:该铁路隧道锚喷支护结构具有很大的安全度,可以正常使用.