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本文针对飞机与汽车设计过程中,采用计算流体力学技术进行气动性能评估涉及的计算技术进行了对比分析。针对物理方程、离散技术、湍流模拟技术、流场结构捕捉、前置处理技术等进行了对比分析,给出了一般性的参考意见,并对在航空领域应用较多的流动控制计算技术、流固耦合计算技术、多物理场计算技术等进行了介绍,其在汽车领域具有很大的借鉴意义。