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建立3D坑洼数字路面、FTIRE轮胎模型,利用虚拟试验场仿真技术,通过整车动力学模型仿真试验场转向节冲击疲劳试验工况,提取转向节接附点疲劳载荷,结合有限元疲劳计算评估转向节的冲击疲劳强度,指导转向节结构设计优化,具有很大的工程实用性.
虚拟试验场仿真技术在转向节冲击疲劳分析中的应用
【摘 要】
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建立3D坑洼数字路面、FTIRE轮胎模型,利用虚拟试验场仿真技术,通过整车动力学模型仿真试验场转向节冲击疲劳试验工况,提取转向节接附点疲劳载荷,结合有限元疲劳计算评估转向
【机 构】
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长安汽车公司汽车工程研究总院
【出 处】
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第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2017年10期
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